Bộ điều khiển MLC-8000
“Bộ não” của thang: điều khiển 2–64 tầng, nhóm tối đa 8 thang, truyền thông Open CANbus cách ly, liên động PCCC, giám sát từ xa.
Kỹ sư · Tư vấn thiết kế · Chủ đầu tư
Công nghệ thang máy INTEC
Một hệ đồng bộ từ bộ điều khiển, định vị, truyền động đến phần mềm giám sát. Các thành phần được thiết kế để làm việc cùng nhau – để thang dừng chính xác, chạy êm và dễ bảo trì trong suốt vòng đời công trình.
Tóm tắt nhanh
Thang máy INTEC dùng hệ đồng bộ 4 thành phần: bộ điều khiển MLC-8000 (2–64 tầng, điều khiển nhóm tối đa 8 thang, truyền thông Open CANbus), cảm biến định vị băng từ LIMAX (dừng tầng ±1 mm), máy kéo không hộp số Ziehl-Abegg SM200 (độ ồn dưới 50 dB(A), tới 3,0 m/s) và biến tần ZAdynpro (IEC 61800-5-2, SIL 3). Có cứu hộ tự động ARD khi mất điện và giám sát, xóa lỗi từ xa 24/7 qua phần mềm IMS, Liftcontrol. Các thiết bị giao tiếp theo chuẩn mở CANopen-Lift (CiA 417). Hai cấu hình thiết bị: A – Bản Đức hoặc B – Bản Đức – Nhật.
Hệ đồng bộ
Bốn thành phần cốt lõi
Bộ điều khiển INTEC được thiết kế và lập trình đồng bộ với động cơ, biến tần Ziehl-Abegg và tích hợp bộ định vị kỹ thuật số LIMAX.
Định vị băng từ LIMAX
Xác định vị trí tuyệt đối của cabin bằng băng từ, không tiếp xúc – dừng tầng chính xác ±1 mm, không mài mòn.
Máy kéo Ziehl-Abegg SM200
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, không hộp số, độ ồn dưới 50 dB(A), phanh theo Chỉ thị thang máy 2014/33/EU.
Biến tần ZAdynpro
Điều khiển động cơ theo IEC 61800-5-2 (SIL 3), lọc EMC tích hợp, hỗ trợ cứu hộ bằng UPS hoặc ắc quy.
Nguồn: Catalog Thang máy INTEC 2026, tr.5, 7; Catalog thang máy INTEC (bản đầy đủ), tr.3–8. Xuất xứ Đức của từng thiết bị: [CẦN XÁC NHẬN CO/CQ]
Bộ điều khiển MLC-8000
Nền tảng điều khiển phát triển tại Đức
MLC-8000 được phát triển bởi INTEC GmbH (Đức), đáp ứng EN 81-A3 và CE [CẦN XÁC NHẬN CO/CQ, chứng nhận EN 81-A3].
- Phạm vi: 2–64 tầng; điều khiển nhóm tối đa 8 thang, 64 điểm dừng; thuật toán phân tầng giảm thời gian chờ.
- Truyền thông: Open CANbus cách ly – chống nhiễu, dễ mở rộng; tự động điều chỉnh khoảng cách phanh.
- Cửa: kết nối nhiều loại bộ truyền động cửa; mở tối đa 3 cửa cabin, chỉnh thời gian mở riêng từng cửa.
- PCCC & ưu tiên: kiểm soát hỏa hoạn theo EN 81 và liên động PCCC tòa nhà; 3 chế độ ưu tiên: tầng ưu tiên, tầng cấp cứu, tầng cứu hộ cứu nạn.
- Quản lý điểm đến (DCS): hành khách chọn tầng trước, hệ thống phân thang phù hợp.
- Hệ điều khiển mở: không cần dụng cụ đặc biệt để cài đặt, bảo trì; tài liệu xử lý lỗi công bố miễn phí; linh kiện thay thế sẵn có.
- Tiết kiệm năng lượng: chế độ chờ thông minh (Standby); tự lưu và khôi phục thông số trong 30 giây.
Nguồn: Catalog Thang máy INTEC 2026, tr.7, 14; Catalog thang máy INTEC (bản đầy đủ), tr.8; Catalog Bộ điều khiển thang máy INTEC, tr.5, 9.
Vận hành thông minh
Giám sát từ xa, phát hiện lỗi sớm
24/7Giám sát, bảo trì và xóa lỗi từ xa
±1 mmĐộ chính xác dừng tầng với LIMAX
8 thangĐiều khiển nhóm, 64 điểm dừng
30 giâyTự lưu và khôi phục thông số
Phần mềm IMS & Liftcontrol
Theo dõi trạng thái thang, cảnh báo và xử lý lỗi từ xa qua phần mềm chuyên dụng, được cài đặt cho khách hàng.
Bảo trì theo dữ liệu
Lịch sử lỗi được ghi nhớ, giúp kỹ thuật viên chuẩn bị đúng linh kiện trước khi đến công trình.
Màn hình & bảng gọi
Bảng điều khiển cabin và cửa tầng module PMA hoặc FVE 1.1 kèm màn hình LCD, giao tiếp CAN cách ly theo ISO 11898.
Nguồn: Catalog Bộ điều khiển thang máy INTEC, tr.5; Catalog thang máy INTEC (bản đầy đủ), tr.9–11. Hình thức cung cấp phần mềm (miễn phí/thuê bao): [CẦN XÁC NHẬN]
Những con số kỹ sư sẽ hỏi đầu tiên.
Thông số kỹ thuật
Thông số thiết bị chính
Thông số theo tài liệu thiết bị trong catalog INTEC; cấu hình thực tế được chốt theo hồ sơ thiết kế từng công trình.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Nguyên lý | Băng từ + cảm biến Hall, đo vị trí tuyệt đối, không tiếp xúc |
| Độ phân giải | Tiêu chuẩn 1 mm (tùy chọn 0,5 / 0,25 / 0,125 mm) |
| Tốc độ hoạt động tối đa | 10 m/s |
| Giao tiếp | CAN, CANopen (DS406 hoặc DS417), RS422, RS232, SSI, PROFIBUS |
| Nguồn cấp | 10–30 VDC, tối đa 200 mA |
| Nhiệt độ hoạt động | −10…+70 °C (−25…+85 °C theo yêu cầu) |
| Cấp bảo vệ | IP50 (cao hơn theo yêu cầu) |
| Vỏ | Nhôm, 246 × 55 × 55 mm |
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Loại động cơ | Đồng bộ nam châm vĩnh cửu, 3 pha, không hộp số |
| Công suất | 3,0–19,2 kW; 360–400 V; 50 Hz |
| Độ ồn | < 50 dB(A) |
| Tải trọng | Tới 1.800 kg (treo 2:1); tải trọng trục tới 3.600 kg |
| Tốc độ | Tới 3,0 m/s |
| Puly kéo | Đường kính 120–500 mm; chiều rộng lắp đặt 320 mm |
| Phanh | Thành phần an toàn theo Chỉ thị 2014/33/EU; chống chuyển động cabin ngoài ý muốn |
| Bộ mã hóa | BiSS-C / SSI / SinCos / TTL; tương thích LIMAX |
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| An toàn chức năng | IEC 61800-5-2 (SIL 3) |
| Tương thích điện từ | EN 12015, EN 12016; bộ lọc EMC tích hợp |
| Giám sát | Phanh, nhiệt độ điện trở phanh, nhiệt độ động cơ theo EN 81-20 |
| Tần số chuyển mạch | 4–16 kHz, tự động điều chỉnh |
| Truyền thông | CANopen-Lift (CiA 417), DCP |
| Bộ mã hóa | EnDat, BiSS-C, SinCos, SSI, Hiperface, LIMAX |
| Cứu hộ | Vận hành bằng UPS hoặc ắc quy khi mất điện |
| Cấp bảo vệ | IP10 (lắp trong tủ điều khiển) |
Nguồn: Catalog thang máy INTEC (bản đầy đủ), tr.4–7.
Cấu hình thiết bị
Cấu hình A (Đức) và cấu hình B (Đức – Nhật)
Cả hai cấu hình dùng chung bộ điều khiển INTEC MLC-8000, định vị ELGO LIMAX33 RED và màn hình LCD INTEC; khác ở máy kéo, biến tần, đầu cửa – bộ khống chế vượt tốc và cáp tải.
| Hạng mục | Cấu hình A – Bản Đức | Cấu hình B – Bản Đức – Nhật |
|---|---|---|
| Bộ điều khiển | INTEC MLC-8000 | INTEC MLC-8000 |
| Định vị cabin | ELGO LIMAX33 RED | ELGO LIMAX33 RED |
| Màn hình cabin | LCD màu INTEC | LCD màu INTEC |
| Máy kéo | Ziehl-Abegg ZAtop (Đức) | Fuji Toyama (Nhật Bản) |
| Biến tần | Ziehl-Abegg ZAdynpro (Đức) | Yaskawa L1000A (Nhật Bản) |
| An toàn biến tần | STO SIL3 – IEC 61800-5-2 | STO SIL3 – IEC 61508 |
| Đầu cửa & bộ khống chế vượt tốc | Wittur (Đức) | Ningbo (Trung Quốc) |
| Cáp tải | DRAKO (Đức) | Cáp Trung Quốc hoặc Hàn Quốc |
| Phù hợp | Biệt thự, công trình yêu cầu cao nhất về độ êm và độ bền | Công trình cần công nghệ điều khiển Đức với chi phí tối ưu |
Thiết bị chính của cấu hình A – Bản Đức
| Hạng mục | Thương hiệu / model | Điểm nổi bật |
|---|---|---|
| Bộ điều khiển | INTEC MLC-8000 | Chuẩn mở CANopen-Lift (CiA 417); 1 cáp hành trình; tối đa 64 tầng |
| Định vị cabin | ELGO LIMAX33 RED | Định vị tuyệt đối bằng băng từ, 2 kênh đọc dự phòng, SIL3 (chứng nhận TÜV), độ phân giải 62,5 µm; giữ nguyên vị trí sau khi mất điện |
| Máy kéo | Ziehl-Abegg ZAtop | Không hộp số, động cơ nam châm vĩnh cửu dẫn động trực tiếp – gọn, êm, không phải thay dầu hộp số |
| Biến tần | Ziehl-Abegg ZAdynpro | Biến tần chuyên dụng thang máy, đồng bộ cùng hãng với máy kéo ZAtop; chức năng STO đạt SIL3 theo IEC 61800-5-2 |
| Hiển thị tầng (LOP) | INTEC | Hiển thị chiều và vị trí cabin tại mọi tầng |
| Màn hình cabin | LCD màu INTEC | Hiển thị mã lỗi phục vụ bảo trì |
| Đầu cửa cabin, cửa tầng | Wittur | Thương hiệu Đức, xuất xứ theo C/O |
| Bộ khống chế vượt tốc (governor) | Wittur | Thương hiệu Đức, xuất xứ theo C/O |
| Cáp tải | DRAKO | Cáp thép chuyên dụng thang máy |
| Bộ cứu hộ ARD | Theo nhà cung cấp | Công suất cao hơn biến tần 1 cấp; tự đưa cabin về tầng gần nhất khi mất điện |
| Khung, cabin, ray, đối trọng | SMEV (Việt Nam) | Sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế; ray T78/T89 theo tải; đối trọng bê tông bọc tôn sơn tĩnh điện |
Nguồn: Báo giá tiêu chuẩn thang máy INTEC (bản 09/2026). Thông số, tiến độ và điều khoản cụ thể được ghi trong báo giá, hợp đồng của từng công trình. Model máy kéo, công suất biến tần và bộ cứu hộ ARD chọn theo tải trọng – tốc độ từng thang, kỹ thuật xác nhận lại sau khảo sát. Xuất xứ ghi theo thương hiệu; xuất xứ thực tế theo C/O từng lô hàng [CẦN XÁC NHẬN CO/CQ từng thiết bị trước khi công bố xuất xứ]
Mười năm nữa, bạn có muốn tự chọn đơn vị bảo trì?
Chuẩn mở CANopen-Lift (CiA 417)
Sở hữu thang máy – không bị “khóa” vào một hãng
Thang máy INTEC dùng chuẩn giao tiếp mở quốc tế CANopen-Lift (CiA 417) do tổ chức CAN in Automation (Nürnberg, Đức) ban hành từ năm 2002. Toàn bộ thiết bị trong thang kết nối bằng một đường truyền số: ít dây, ít lỗi tiếp xúc, tự kiểm tra an toàn trước mỗi chuyến.
- Thay thế linh kiện: chọn thiết bị đạt chuẩn CiA 417 từ nhiều hãng.
- Bảo trì: không phụ thuộc thiết bị bảo trì độc quyền; mã lỗi hiển thị ngay trên màn hình; công cụ chẩn đoán có từ nhiều nhà cung cấp.
- Đổi đơn vị bảo trì: thuận lợi vì dùng công cụ chẩn đoán phổ biến.
- Nâng cấp sau 10–15 năm: thay từng thiết bị theo nhu cầu, thiết bị mới “cắm là chạy” nhờ giao tiếp chuẩn hóa.
Hệ sinh thái CANopen-Lift
- Hơn 700 thành viên CiA; hơn 60 hãng cung cấp thiết bị CANopen-Lift.
- Tương thích được kiểm chứng qua các buổi “plugfest”; MLC-8000 đã chạy với biến tần của nhiều hãng.
- INTEC GmbH là thành viên sáng lập sáng kiến CANopen-Lift (2002).
Nguồn: Báo giá tiêu chuẩn thang máy INTEC (bản 09/2026). Thông số, tiến độ và điều khoản cụ thể được ghi trong báo giá, hợp đồng của từng công trình. Tham chiếu trong báo giá: CAN in Automation – CANopen Lift brochure 2025 (can-cia.org).
An toàn
Nhiều lớp bảo vệ cho người sử dụng
Hệ thống an toàn đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu EN 81-A3 [CẦN XÁC NHẬN chứng nhận]. Khi mất điện, bộ cứu hộ ARD dùng điện ắc quy cấp nguồn 3 pha cho động cơ, đưa cabin về tầng và mở cửa cho khách ra ngoài.
- Bộ khống chế vượt tốc
- Phanh hãm an toàn (bộ hãm bảo hiểm)
- Bộ giảm chấn
- Báo quá tải cabin
- Công tắc chống vượt hành trình
- Bảo vệ mất pha, quá áp, quá dòng, quá nhiệt
- Bảo vệ quá tốc độ chiều lên và xuống
- Bảo vệ đảo chiều quay động cơ
- Giám sát tiếp điểm cửa
- Thiết bị an toàn cửa
- Đèn chiếu sáng khẩn cấp
- Liên lạc nội bộ (intercom)
- Chạy về tầng chỉ định khi có cháy
- Ghi nhớ lỗi
- Cứu hộ tự động ARD khi mất điện
Nguồn: Catalog thang máy INTEC (bản đầy đủ), tr.10–11; Catalog Thang máy INTEC 2026, tr.14, 18.
Chức năng an toàn theo báo giá tiêu chuẩn
- Cứu hộ tự động khi mất điện (ARD)
- Governor + phanh an toàn cabin
- Chống dịch chuyển cabin ngoài ý muốn (UCM)
- Báo và chặn quá tải
- Mành hồng ngoại suốt chiều cao cửa
- Bảo vệ mất pha, ngược pha, quá áp, quá dòng, quá nhiệt
- Giám sát tiếp điểm cửa và khởi động từ
- Chống vượt tốc, đảo chiều, quá thời gian hành trình
- Dừng tầng an toàn / sang tầng kế tiếp khi kẹt cửa
- Đèn khẩn cấp, chuông cứu hộ, liên lạc nội bộ
Chức năng vận hành
- Tự về tầng chờ khi không có cuộc gọi
- Mở cửa sớm; chỉnh thời gian mở cửa từng tầng
- Hủy cuộc gọi nhầm; chống quấy nhiễu
- Bỏ qua gọi ngoài khi cabin gần đầy tải
- Công tắc IND/ATT, đèn, quạt có khóa
- Tự tắt đèn, quạt khi không sử dụng
- Lưu 60 lỗi gần nhất, hiển thị mã lỗi
- Về tầng chỉ định khi có tín hiệu cháy (giai đoạn I)
- Khóa chìa đỗ thang; chuông báo đến tầng
- Giám sát từ xa (tùy chọn)
Tiêu chuẩn & quy định áp dụng
- TCVN 6396-20:2017 (EN 81-20:2014) – an toàn về cấu tạo và lắp đặt thang máy chở người và hàng
- TCVN 6396-50:2017 (EN 81-50:2014) – thiết kế, tính toán, kiểm tra và thử nghiệm bộ phận thang máy
- QCVN 02:2019/BLĐTBXH – quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn lao động đối với thang máy
- Kiểm định theo quy trình QTKĐ 02-2021/BLĐTBXH
- CANopen-Lift CiA 417 – chuẩn giao tiếp thiết bị thang máy của CAN in Automation
Linh kiện lõi (máy kéo, biến tần, định vị, governor) có chứng nhận theo EN 81-20/50 [CẦN XÁC NHẬN CO/CQ – chứng nhận EN 81-20/50 từng linh kiện].
Nguồn: Báo giá tiêu chuẩn thang máy INTEC (bản 09/2026). Thông số, tiến độ và điều khoản cụ thể được ghi trong báo giá, hợp đồng của từng công trình.
Những điều khách thường hỏi trước khi quyết định.
Hỏi – đáp
Câu hỏi thường gặp về công nghệ
Cảm biến LIMAX khác gì cảm biến dừng tầng thông thường?
LIMAX dùng băng từ gắn dọc giếng thang và đầu đọc Hall gắn trên cabin để xác định vị trí tuyệt đối của cabin, không tiếp xúc nên không mài mòn, không nhạy với khói, bụi, độ ẩm. Độ phân giải tiêu chuẩn 1 mm, giúp dừng tầng chính xác và êm. Cảm biến dừng tầng thông thường xác định vị trí tương đối theo từng tầng và cần căn chỉnh định kỳ.
Bộ điều khiển MLC-8000 dùng được cho những công trình nào?
MLC-8000 điều khiển thang từ 2 đến 64 tầng, điều khiển nhóm tối đa 8 thang, phù hợp thang gia đình, chung cư, văn phòng, khách sạn và cả nâng cấp thang cũ đang vận hành.
Khi mất điện, hành khách trong thang được xử lý thế nào?
Thang INTEC trang bị bộ cứu hộ tự động ARD: khi mất điện lưới, điện từ ắc quy qua bộ chuyển đổi cấp nguồn 3 pha cho động cơ để đưa cabin về tầng và mở cửa cho khách ra ngoài. Biến tần ZAdynpro hỗ trợ vận hành cứu hộ bằng UPS hoặc ắc quy.
Thang máy INTEC có giám sát từ xa không?
Có. Bộ điều khiển INTEC hỗ trợ giám sát, bảo trì và xóa lỗi từ xa 24/7 qua phần mềm chuyên dụng IMS và Liftcontrol, giúp phát hiện sự cố sớm và rút ngắn thời gian xử lý.
Có bắt buộc dùng linh kiện riêng của INTEC khi bảo trì không?
Bộ điều khiển INTEC là hệ điều khiển mở: không cần dụng cụ đặc biệt để bảo trì và thiết lập, tài liệu hướng dẫn xử lý lỗi được hãng công bố miễn phí, linh kiện thay thế không phụ thuộc một nhà sản xuất duy nhất.
Cấu hình A (Đức) và cấu hình B (Đức – Nhật) khác nhau thế nào?
Hai cấu hình dùng chung bộ điều khiển INTEC MLC-8000, định vị ELGO LIMAX33 RED và màn hình LCD INTEC. Cấu hình A dùng máy kéo Ziehl-Abegg ZAtop, biến tần Ziehl-Abegg ZAdynpro, đầu cửa và bộ khống chế vượt tốc Wittur, cáp tải DRAKO – phù hợp biệt thự, công trình yêu cầu cao nhất về độ êm và độ bền. Cấu hình B dùng máy kéo Fuji Toyama, biến tần Yaskawa L1000A (Nhật Bản), đầu cửa và bộ khống chế vượt tốc Ningbo, cáp Trung Quốc hoặc Hàn Quốc – phù hợp công trình cần công nghệ điều khiển Đức với chi phí tối ưu.
Chuẩn mở CANopen-Lift (CiA 417) mang lại lợi ích gì cho chủ đầu tư?
CiA 417 là chuẩn giao tiếp thiết bị thang máy do tổ chức CAN in Automation (Nürnberg, Đức) ban hành từ năm 2002, được hơn 60 hãng thiết bị hỗ trợ. Nhờ chuẩn mở, chủ đầu tư có thể thay linh kiện đạt chuẩn từ nhiều hãng, đổi đơn vị bảo trì mà không cần công cụ độc quyền, và nâng cấp từng thiết bị theo nhu cầu thay vì thay cả hệ thống.
Định vị tuyệt đối LIMAX33 RED có ưu điểm gì?
ELGO LIMAX33 RED dùng cảm biến Hall đọc băng từ mã hóa tuyệt đối, độ phân giải 62,5 µm, 2 kênh đọc dự phòng, đạt SIL3 (chứng nhận TÜV), hành trình tới 260 m và tốc độ tới 10 m/s. Cabin luôn được biết chính xác vị trí, kể cả sau khi mất điện, nên không phải chạy dò tầng lại.
Cần hồ sơ kỹ thuật cho dự án?
Gửi mặt bằng giếng thang, số tầng và tải trọng dự kiến – kỹ sư INTEC đề xuất cấu hình và bản vẽ phù hợp.